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聊聊台车退火炉各部件的改进技术

编辑:太阳网集团8722时间:2021-05-25

  为了符合铸件退火处理工艺的要求,台车退火炉应有着炉膛内温差小、加热均匀质量较好,生产能力较大,燃料消耗量较低、热效率高、烟尘量少,劳动强度低以及生产环境好等优点。为达这些性能,有厂家新设计与改建的台车式节能均热退火炉,是将原炉的煤粉直喷式加热改为火焰反射式,具体各部件的改进技术如下:

  (1)炉膛结构的改进:增加了炉膛台车台面尺寸,使每炉次装载量由原来的7吨增加到16吨;炉膛内排烟口由一个改成均布的12个,并在各排烟口处设有调温闸板,从而解决了原炉温差大、生产效率低的问题。

  (2)燃烧室的改进:原燃烧室是用煤粉机喷入煤粉的喷出式燃烧,没有炉篦、没有底风,这样的燃烧室只是起点火的作用,点燃后喷出的煤粉直接喷至铸件表面上燃烧。台车退火炉停止后,铸件表面遵有一层厚厚的灰尘,而且造成炉膛的升温时间过长、耗煤量较大。现将燃烧室改设为由封闭水池,活动炉篦、加煤口、二次风及蜂街式反火墙组成的,与炉膛为一体的大拱顶反射式燃烧室,从而解决了上述不足。

  (3)烟道的改进:原炉排烟系统布置中,在拐角处均有90°直角,影响烟气顺利排出,或者还会从炉体透气处逸出,造成工作场地粉尘与烟气的污染严重。现将原三台退火炉用两座尺寸均为φ500×20000mm的铁皮烟囱,改为三台退火炉合用一座φ600×25000mm的铁皮烟卤,每台炉各自直通烟囱排烟。烟道改造后,系统排烟顺利、抽力强,大大降低了工作场地粉尘烟气污染。

  经改进的台车退火炉,通过几年的实际使用证明,比原炉省煤63%。台车装载量的增加,使生产效率大为上提,炉内温度均匀,温差降低,粉尘浓度下降,使劳动条件和生产环境都有明显改进。

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